PPAC vous propose de réaliser votre rêve et s'occupe de tout
rallye
Vous êtes passionné, vous souhaitez participer à un rallye mais cela vous semble compliqué ?

Un rallye "clé en main" à partir de 3 200 € 

  • 2 Citroen DS3 catégorie Rallye R1  (homologué FIA pour les rallyes internationaux) + une Peugeot 208R2
  • Assistance, pneumatiques, carburant compris
  • Formation d'une journée du pilote en cours particulier (pilotage et prise de notes)
  • Formation du co-pilote *
  • Essaie de la voiture de course avant le rallye
  • Mise à disposition de l'équipement complet pour le pilote et co-pilote * (du casque aux bottines)
  • Vous êtes pris en charge par une assistance de pro
  • Les repas pour l'équipage durant le rallye
  • On vous facilite la gestion des parties administratives: licence / engagement / logistique...

       * option

rallye
rallye

La 206 A6K

  • 206 XS 1,6 16S en groupe A classe 6K
  • TYPE Moteur : TU5JP4
  • Cylindrée : 1587cm3
  • PUISSANCE : 183CH à 7500trs/ min
  • COUPLE : 206Nm à 6000 trs/min
  • INJECTION : Magneti Marelli mono papillon type super 1600
  • EMBRAYAGE : mono disque renforcé
  • BOITE DE VITESSES: 6 courts à crabots + différentiel auto bloquant Type ZF
  • FREIN : étriers AV à 4 pistons ALCON + disques ventilés en 292mm
  • AMORTISSEURS : 3 voies réglables AV, 2 voies AR

La Citroen DS3R1

  • CHASSIS: Coque d'origine renforcée par un arceau multipoints 
  • MOTEUR : Type : EPC6, 1598cm3
  • Puissance maxi : 135 ch à 6 000 trs/min
  • Couple maxi : 165 Nm à 4 200 trs/min
  • EMBRAYAGE : Monodisque céramétallique 200 mm
  • TRANSMISSION :
  • Boîte manuelle à cinq rapports + Couple court 13x64
  • FREINS :
  • Avant, disques ventilés: 283 mm, Arrière: 247 mm
  • AMORTISSEURS : Citroën Racing
  • DIRECTION : Direction assistée électrique
  • ROUES :
  • Jantes 6,5x16" - pneumatiques Racing en R19-60x16
  • POIDS: 1100Kg
Citrorallye

La Peugeot 208R2

  • CHÂSSIS :
    Structure : Coque d'origine renforcée par un arceau multipoints soudés
  • MOTEUR :
    Type : EP6C atmosphérique, 1598cm3 (pistons, bielles, AAC spécifiques)  
  • Puissance : 190ch à 7800 trs/min    
  • Couple maxi : 190Nm à 6300 trs/min
  • DISTRIBUTION :
    Double arbre à came en tête / 4 soupapes par cylindre
    ALIMENTATION :
  • Injection indirecte, Mono-papillon motorisé (Magneti Marelli)
  • EMBRAYAGE :  
  • Type : Mono-disque cérametallique à commande hydraulique
  • TRANSMISSION :
    Boîte séquentielle à cinq rapports + autobloquant
  • SUSPENSIONS :                                                                                        
  • Amortisseurs : Öhlins réglables trois voies 
  • FREINS :
  • Avant : Etriers 4 pistons /disques flottants ventilés 310 mm / AR 290mm
    ROUE :
  • Jantes 6,5x16", Pneumatiques 19/60-16
  • POIDS :
  • 1030Kg
208

Appelez-nous

04.66.56.50.25

Envoyez-nous un mail

[email protected]

Contactez-nous via le site

Galerie

  • Stage de rallye
  • Stage de rallye
  • Stage de rallye
  • Stage de rallye
  • Stage de rallye
  • Stage de rallye
  • Stage de rallye
  • Stage de rallye
  • Stage de rallye
  • Stage de rallye
  • Stage de rallye